【自動車】AT車（オートマ車）だとドリフト走行は構造上出来ないのですか？ AT車でもド

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質問者：redminote10pro
質問日時：2024/05/08 18:02
回答数：7件

【自動車】AT車（オートマ車）だとドリフト走行は構造上出来ないのですか？

AT車でもドリフト走行が出来るなら、一般公道でドリフトをするならオートマ車の方が速く走行出来るのでは？

この場合のドリフト走行とは、ケツフリを左右に小刻みに刻みながら曲がることを指します。

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回答 (7件)

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No.2ベストアンサー

回答者： mimazoku_3
回答日時：2024/05/08 18:14

こんな風にやっています。

ATドリフトのやり方教えます？＆関さんのISF ドリフト横乗り備北Aコース逆走

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この回答へのお礼

みんなありがとうございます

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お礼日時：2024/05/08 23:14

No.7

回答者：シエル490歳
回答日時：2024/05/08 22:53

ん？

JZX100チェイサー強化AT、約600馬力、で、普通に、荷重移動で、慣性ドリフト、パワードリフト、出来ますよ？？？

ケツフリを左右に小刻みに刻みながら曲がると、タコる。。。

制御不能になる。。。

流れる前に、コントロールするために、あえて流すのが、ドリフトです。。。

流れてからのコントロールは難しい。。。

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No.6

回答者：すりっぱ。
回答日時：2024/05/08 19:34

できなくはありませんがMTのほうが簡単ではあります

あなたができるほどの技術があるかは知りません

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No.5

回答者： phj
回答日時：2024/05/08 19:19

構造上「できない」わけではないですが、ＭＴのほうが簡単です。

ドリフトをするためには「タイヤのグリップ力が慣性力やパワーに負ける」必要があります。

大排気量でパワーがある車なら、ＭＴだろうがＡＴだろがアクセルを踏めばパワードリフトに持っていくことは可能です。

しかし、小排気量だとエンジンパワーだけでは難しいので「わざと」車の挙動を不安定にしてタイヤがグリップを失うようにしなければなりません。

この「挙動を不安定にする」ために車体をコントロールするわけですが、ＭＴならギアダウンやクラッチ操作+ブレーキ+アクセル、というコントロールの手段が複数あるのに対して、ＡＴだと基本的にはブレーキとアクセルしかないので、割と難しい、とされています。

＃２さんの動画の中で「ＡＴは基本パワードリフト」と説明がでるのは、ＭＴと違ってクラッチ操作とエンジンブレーキによる挙動操作がほぼ不可能だからです。

またＡＴはトルコンを介して動力を伝えているので、どうしてもアクセル開閉とタイヤへの動力伝達にタイムラグが発生します。これもＡＴのほうがドリフトを難しくする原因です。